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2.バンプストップスペーサーなどにより、フロントバンプストロークを30mm以上規制していること。
3.大きなアクスル位置・角度の変更を行っていないこと。
4.ホイール内側スペースはノーマルホイール以上の余裕があること。
標準下方へ23mm/後方へ20mm
調整用プレート使用時 (2.3mm厚×片側1枚)下方へ25.3mm/後方へ20mm
材質ブラケットブロックアルミニウム合金(ジュラルミン)
調整用プレート圧延鋼板
製品構成
・ブラケットブロック ×2ヶ
・取付ボルト×2ヶ
・取付ワッシャ×2ヶ
・調整用プレート厚さ
2.3mm×2ヶ
・説明書類×1部
※ ノーマルバンパー装着車は、バンパー下側の一部を切除加工する必要があります。
※ 別途、ボルト用緩み防止剤をご用意ください。
※ 「MONSTER SPORT」および「SUZUKI SPORT Racing」製フロントスキッドプレートは同時装着が可能です。
※上記の適合条件は最低限の内容であり、マッチングを保証するものではありません。
※ 単品で使用する場合は、スタビライザーが別記のオフセット位置で固定された場合に不具合無く作用するかどうかを、事前にご確認ください。
※ 本品はJB23Wジムニー向け汎用品ですが、MONSTER SPORT『XCLハイトアップサスペンションセット』の構成部品として開発したものであり、他社製を含むその他サスペンションパーツとのマッチングについては考慮していません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※こちらの商品は特別運賃が適応されます。
※下記の送料表が適用されます。ご注文時に自動計算されます通常送料ではございません。
■小型荷物特別運賃表■
スズキスポーツ SUZUKI SPORTS TAJIMA タジマモーターコーポレーション
ジムニー[JB23W]/AZオフロード[JM23W]用『XCLハイトアップサスペンション』構成パーツの中で、汎用性のあるパーツを単品設定しました。
ハイトアップ&ロングストローク化した際に、スタビライザーバーのマウント位置をオフセットさせることで、スタビライザーの作用角を補正し、アンチロール効果の悪化を改善させるブラケットです。
サスペンションストローク域の変化に伴う、スタビライザーバーとリンクロッドの位置関係も最適化します。
ジュラルミン(高強度アルミニウム合金)削り出しのブラケット本体は、マウントブッシュをより確実に保持可能な形状としました。
車両下方のみでなく後方へもオフセットさせることで、下方への突出をコンパクトに抑えつつも、より大きな効果をもたらします。
・標準で下方に23mm、後方に20mmマウント位置がオフセット。
・高さ微調整用のスペーサープレート(厚さ2.3mm)が付属。
※本品は『XCLハイトアップサスペンションセット』に含まれる構成部品の単品販売品です。