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トヨタ ランドクルーザープラド 150系 パーツ マッドガード 泥除け カスタムパーツ マッドフラップガード 外装パーツ アクセサリー ドレスアップパーツ おしゃれ アウトドア キャンプ オフロード【くるま】
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スズキ スペーシア ドアバイザー バイザー MK53S サイドバイザー インジェクション 国産両面テープ 国内メーカー素材使用 専用固定具 取付説明書付き
6083円
NISMO ニスモ 26130-RNR45 スカイライン R34、スカイラインGT-R BNR34 フロントウインカー スモーク
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マッドガード ニッサン キックス P15 2020年06月~ ブラック TPO素材 AP-XT1339 入数:1セット(4個) Madgard
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サイドバイザー ダイハツ ミラ L275S/L285S 2006年12月~ APSVC014 入数:1セット(4枚) Side visor
7786円
スイフト SWIFT 新型 海外 スズキ純正 リアバンパー ガーニッシュ プレート ステップ ガード
8398円
【19%OFFクーポンは20日まで】カーボンシート ハセプロ マジカルアートシート ピラーフルセット ノーマルタイプ トヨタ ヴィッツ KSP/NSP/NCP130系 2010.12~ MS-PT67F
8415円
BLACKWOOD ブラックウッド 2000
14256円
■SUNCO 三価ホワイト Bタイプナベ 3×8 (5000本入)〔品番:300010000030008003〕【2625488:0】[送料別途見積り][掲外取寄][店頭受取不可]
7583円
7734円
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リアバンプ専用 (SAP04C) ★
♪ ライトダウンユーザー必見 ♪
★ 日産 キャラバン NV350 E26 ★
【 ここがポイント 】
ローダウンカスタムの常識ともいえる、乗り心地改善を目的とした“バンプストッパー”の装着。ところが、2.0インチ未満のライトダウン車両に装着すると、デフォルトの設定車高に到達するまでストッパーが作動しないため、フロントに比べてリアの沈み込みが大きくなってしまう傾向があります。そこで、1.0~2.0インチのライトダウンユーザー向けにリアバンプ専用の“アジャストプレート”を設定しました。
◎発想の転換から生まれた、ライトダウンユーザー必須アイテム!イニシャルハイトを増すことで過剰な沈み込みを抑制し、ハードダウン領域に達しない車高でもストッパー機能を有効に活用。
◎積載重量や走行環境で異なる前後のストローク差に着目!
プレートの組み合わせ次第で車両の姿勢変化を自在にコントロール。積載重量や走行環境に応じたセットアップが可能。
■プレートを挿入する際の目安
1.0インチダウン:10ミリまたは15ミリ(5+10ミリ)
1.5インチダウン:5ミリまたは10ミリ
2.0インチダウン:非装着または5ミリ
標準車高では適正だったバンプストロークも、そのままローダウンしただけではストローク不足に陥る。この状況下ではバンプした際の強烈な突き上げを回避することは不可能。
バンプストッパーの交換によってストロークを確保。しかし、4.0インチダウン対応の薄型サイズではリアの沈み込みが過剰になるため、ダウン量に応じて挿入できる“アジャストプレート”を使用したストロークバランスの適正化が必須。
■アジャストプレート装着(10ミリ)
★保安基準適合品(車検に関しましては、車検整備をされる工場等でご確認願います)
★当製品はライトダウン仕様車専用部品です。
標準車高を基準に2.0インチ(-50ミリ)未満のローダウンを想定して設計されています。
※製品本体および付属品の仕様は、改良のため予告無く変更する場合があります。
キャラバン NV350
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