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D-MAX D1スペックリアハブユニット 5穴左右セットシルビア PS13 H3.1～ 2WD

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

車メーカー	NISSAN ニッサン
車種	SILVIA シルビア
型式	PS13
年式	H3.1～ (1991/01～)
駆動	2WD
適合備考	※4穴のハブが付いている車両に取り付けの際はS14/S15ターボ用リアローターに交換が必要です。

品番	DMHBSRR1SET
品名	D1スペックリアハブユニット 5穴
商品内容	左右セット
P.C.D	114.3-5H
ハブボルト有効ネジ	26.0mm
ハブボルトネジピッチ	M12×1.25mm
ハブボルトスプライン径	14.3mm

備考
※競技専用部品となります。装着すると騒音・車体振動が純正部品より大きくなる事があります。 ※こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。一般公道で装着使用した場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。諸法規に違反した場合は監督官庁による処罰の対象になります。競技専用部品を装着して一般公道で使用する際には、車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用されることと、必要に応じて車両の登録変更（改造車検）を行ってください。保安基準適合の可否は、各地の陸運支局等にお問合せ下さい。当該部品の使用によって直接または間接的に生じた一切の損害に対しては購入者があらゆる義務・責任・管理を負うこととします。製品購入に当たっては競技専用部品という性質をご理解頂いた上で自己責任にて使用し、如何なる場合にも発売元へ責任の追求及び損害賠償の請求をしないことをご承諾頂いた場合に限ってご購入ください。

備考

※競技専用部品となります。装着すると騒音・車体振動が純正部品より大きくなる事があります。
※こちらの商品は競技専用部品となりますので、サーキットなどクローズドコース専用か展示会での使用に限定されており、一般公道では使用できません。一般公道で装着使用した場合、道路交通法・保安基準に抵触する恐れがあり、道路運送車両法その他法令の定める道路または公道に類する場所での使用は厳しく禁止されております。諸法規に違反した場合は監督官庁による処罰の対象になります。競技専用部品を装着して一般公道で使用する際には、車両を保安基準に合致する状態にした上でご使用されることと、必要に応じて車両の登録変更（改造車検）を行ってください。保安基準適合の可否は、各地の陸運支局等にお問合せ下さい。当該部品の使用によって直接または間接的に生じた一切の損害に対しては購入者があらゆる義務・責任・管理を負うこととします。製品購入に当たっては競技専用部品という性質をご理解頂いた上で自己責任にて使用し、如何なる場合にも発売元へ責任の追求及び損害賠償の請求をしないことをご承諾頂いた場合に限ってご購入ください。

　取扱説明書(PDF)

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

注意事項

※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

CSマーケティングドリフトチューニング KPS13 KS13 S13 D1 SPEC
ハブユニットとは、自動車を車輪から支える重要な役割を担っております。
近年のドリフト車両は、切れ角アップのナックルが主流となり、ロアアームの延長化、さらにハイグリップタイヤが登場し、ハブユニットに加わる負担は想像以上です。
足回りのセッティングや、使用頻度によりますが、すぐにガタが来てしまう状態になっています。
純正部品も高騰しており、中古部品も品薄になってきています。
テストに関しては、街乗りからテストを初め、ドリフト走行を幾度となく繰り返し商品化しました。
D1車輛でも実証しております。

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