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7843円
5143円
7375円
5948円
20691円
7458円
N15 パルサー | LSD【クスコ】クスコ CUSCO パルサー HN15/JN15 (95.1~00.8) SR18DE/SR16VE MT LSD フロント 標準デフ ビスカス Type RS 1WAY(1&1.5WAY)
52779円
カリーナED | LSD【クスコ】クスコ CUSCO カリーナ ST202/203 (93.10~98.4) MT LSD フロント 標準デフ オープンデフ Type MZ 1.5WAY(1&1.5WAY)
LSD【クスコ】クスコ CUSCO LSD type RS LSD 628 C15 スズキ ワゴンR MC11S フロント
50450円
EF CR-X | LSD【クスコ】クスコ CUSCO CR-X EF8 (89.9~92.2) B16A MT LSD フロント 標準デフ オープンデフ Type MZ 1WAY(1&1.5WAY)
86 レビン | LSD【クスコ】クスコ CUSCO レビン AE86 前期 (83.5~85.10) MT LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 1.5WAY(1.5&2WAY)
カプチーノ | LSD【クスコ】クスコ CUSCO カプチーノ EA11R/EA21R MT LSD リア 標準デフ オープンデフ Type MZ 1WAY(1&1.5WAY)
111 レビン | LSD【クスコ】クスコ CUSCO レビン AE111 6MT LSD フロント 標準デフ ヘリカル Type RS 1.5WAY(1&1.5WAY)
カリーナED | LSD【クスコ】クスコ CUSCO カリーナ ST202/203 (93.10~98.4) MT LSD フロント 標準デフ オープンデフ Type MZ 1WAY(1&1.5WAY)
【 1997年~ ローバー ミニ リブベルト車用 】 アドバンス ブラック オルタネーター 品番: BA-97W-R (ROVER MINI ADVANCE BLACK ALTERNATOR) ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)
31763円
無地畳 置き畳 縦70cm 横70cm ユニット畳 システム畳 ヘリなし畳 い草 和室 フローリング対応 軽量 軽い シンプル ナチュラル お手入れ簡単 汚れにくい 滑り止め 消臭 抗菌防臭
20463円
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
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■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。
■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。
■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。
■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。
~Type RSは低イニシャルで作動~
■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。
■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
■どんなメリットが?
Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。
それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。
~Type RSは耐久性抜群~
■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。
~Type RSは高レスポンス~
■アクセルコントロールにダイレクトに反応。
■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
■0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
Type RSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。