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CUSCO クスコスタビライザーフロントセリカ ZZT231/ZZT230 2WD 1999.9～2006.4 1800cc 154-311-A24

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商品情報

154-311-A24 コーナリング性能を上げる車種に合わせた専用設計 CUSCO/クスコキャロッセ

■品番
154 311 A24

■メーカー
CUSCO/クスコ

■商品名

■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ

■車種
セリカ

■製品説明
型式：ZZT231/ZZT230
駆動方式：2WD
排気量(cc)：1800
年式：1999.9～2006.4
車種備考：スーパーストラット車除く
標準外径(Φ)：22
CUSCO外径(Φ)：24
調整：無
ノーマル比1段目(％)：128
ノーマル比2段目(％)：-
ノーマル比3段目(％)：-
備考：中実ブッシュ付
商品説明：スポーツ走行用としてはもちろん
ミニバン、ワゴンにも最適なアイテム

スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。
注意事項：-
参考取り付け時間(H)：3.5
取付作業：ステアリングシャフトを切り離し、サスペンションメンバーを約30mm下げてスタビリンクを切り離し、スタビブラケットを取り外します。
JANコード：-
コード：A

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