お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 28735円
(2 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 02月15日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
5610円
40561円
35891円
14994円
7650円
33858円
front brake rotor オフロード用のガルファーウェーブローター - フロントフローティング-DF050W GALFER WAVE ROTOR FOR OFFROAD - FRONT FLOATING - DF050W
29494円
front brake rotor HO09FIDフロントブレーキディスクSXブレーキホンダXR R 250CC 1998 Wave Fixed HO09FID FRONT BRAKE DISC SX BRAKING HONDA XR R 250cc 1998 WAVE FIXED
front brake rotor KT02FIDフロントブレーキディスクSXブレーキKTM SXS 250CC 2006 Wave Fixed KT02FID FRONT BRAKE DISC SX BRAKING KTM SXS 250cc 2006 WAVE FIXED
front brake rotor フロントクラシックブレーキディスク300mmカワサキVN 800 Vulcan Classic VN800 1996-2006 Front Classic Brake Disc 300mm KAWASAKI VN 800 VULCAN CLASSIC VN800 1996-2006
28738円
front brake rotor KT02FIDフロントブレーキディスクSXブレーキKTM GS 125CC 1996 Wave Fixed KT02FID FRONT BRAKE DISC SX BRAKING KTM GS 125cc 1996 WAVE FIXED
front brake rotor Galfer Standardフローティングウェーブブレーキローターフロント#DF337CWはスズキフィット Galfer Standard Floating Wave Brake Rotor Front #DF337CW fits Suzuki
front brake rotor スバルレガシーアウトバックフォレストフロントディスクブレーキローター中心部 For Subaru Legacy Outback Forester Front Disc Brake Rotor Centric Parts
front brake rotor SZ01FIDフロントブレーキディスクSXブレーキSuzuki RM 125cc 2009 Wave Fixed SZ01FID FRONT BRAKE DISC SX BRAKING SUZUKI RM 125cc 2009 WAVE FIXED
Fine共通なす型フラスコbaffle付500mL29/42 3216-500V-3-0
7655円
【5個セット】 サンワサプライ クリーニングブラシLサイズ(ブラック) CD-KBR1X5【お徳用セット まとめ買い 割安 割引 セット販売】
4256円
28735円
カートに入れる
●メーカー名:ゲイルスピード / GALESPEED
●商品名:ブレーキマスターVRD φ19(レバーレシオ18-16mm) 逆ネジミラーホルダークランプ
●メーカー品番:VRD19-17BG
●JANコード:4538792919102
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様
シリンダー径:φ19
支点~作用点:18-16mm(0.25mm刻み)
クランプタイプ:逆ネジミラーホルダー
レバー長さ:スタンダード
ボルトピッチ:P1.00
●備考
可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに『ブラックボディ』『2点留めクランプ』の「VRD」が登場!
切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。
●ご注意
※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)
※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
●写真注意
※画像は実際の製品と異なる場合がございます。