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商品説明 フロントガラス用の断熱フィルムです。
ピュア ゴースト IRML88 ピュア ゴースト IRML90 ピュア ゴーストML91 グロウローズAR88(GR) シャインゴーストAR86 ゴースト2ネオAR79 ファンキーゴーストPR99 ゼノン2ゴーストAR84 から選択可能です 施工時に熱形成が必須作業となります。
共通事項
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが、国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70%付近になると想定されます。(持ち込みに限り、陸運局指定のPT-500にて計測可能です))
多層膜屈折反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線IR遮断 IRカット 98.6%(ピーク値) 特に優れます。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊ゴミの目立ちにくいように厚みを15μm程度と増やしています。
色目が角度、部位で変化します。
・120レイヤー以上多層・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチャーカラー ストラクチュラルカラー Structural Color・UVカット(UVカットフィルム)・赤外線IRカット・飛散防止(飛散防止フィルム)・耐傷ハードコート(傷つき防止)・熱成形一枚貼り対応 貼る際に熱形成が必要です。
選択肢に車種、型式がない場合、追加できる車種、型式もあるかもしれないので問い合わせください。 30・35アルファード 20・25ヴェルファイア C27・26セレナ ステップワゴンRK、他等1000mm超の車種、型式はグロウローズAR88では対応できません。熱形成により縮ませて使うため多少大きめにカットしております。(熱形成後調整もしやすいです) 衝突軽減装置のバージョンアップ(シングルカメラがデュアルカメラになったり)黒塗り部分の変更にに対応するため、その部分の変更があった車種、型式は衝突軽減装置の部分はカットしてない(できない)場合があります。ほこり防止のためにも熱形成後ハサミ等で最終カットしてご使用ください。車検に関してはフロントガラスの透過率がもともと70%前後しかない車にはフィルム施工後保安基準の透過率70%を下回りますので車検はNGとなります。上記商品説明を加味し使用者の責任の下でご使用ください。サンプルも購入可能です。
ヒ°ュアコ゛ーストML91
IR剤を少なくすることにより可視光線透過率90.5%が可能になったフィルムです
ヒ°ュアコ゛ーストIRML90
ヒ°ュアコ゛ーストIRML88
ピュアゴーストシリーズ
第7世代フィルム ナノ積層 ストラクチュラルブルー?フィルム 一部の可視光線に干渉を起こし、車内からより見やすく(防眩性)、上品なストラクチュラルブルー?発色が起きます。 ?高い安全性 :走行中のフロントガラストラブルでも安全に車を停車する事ができる飛散防止効果 ?合法施工 :現行国産車全てで保安基準・車検基準の施工後 可視光線透過率70%以上が可能(※注1) 「特徴」 ?貼替え時など剥離性の良い、糊残りの無い接着剤使用 ?透過率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる、防汚処理耐傷ハードコーティング ?耐久性の高い、透過率変化の少ないベースフィルム・粘着剤・耐傷ハードコート ?金属を使わず電波障害が無い、KEC法(1k~1GHz)にて試験確認 【色】 ストラクチュラルブルー?(ワイド高発色) 【光学スペック】 【仕様】 ・ガラス用 ・プロ用 ・自動車用(カーフィルム) ・100レイヤー以上多積層 ナノ積層 ・無着色、構造発色ストラクチュラルブルー? Structural Blue? ・UVカット(UVカットフィルム) ・紫外線99.9%カット(健康フィルム?) ・防眩機能(防眩フィルム) ・飛散防止(飛散防止フィルム) ・電波障害無(1k~1GHz) ・フィルム厚45μm ・セパレーター厚38μm ・接着剤 12μm ・防汚機能付き耐傷ハードコート(傷つき防止) ・熱成形一枚貼り対応
ファンキーゴーストPR99
多層高反射 高発色 プリズムフィルムゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。可視光線での光の干渉を起こし、金属のような発色反射があります。(金属は含まれません)紫外線100%カット
グロウローズAR88(GR)
青~青紫~紫~ローズレッド の多様な発色が起こります。
ゼノン2ゴーストAR84
ゴースト2ネオAR79より青の発色が強いです。
シャインゴーストAR86
青系発色の強いゴーストフィルムになりますが違う構造で高いIR効果が有ります。 透過色は弱イエロー、反射発色はブルー~紫など色目が角度、部位で変化します。
ゴースト2ネオAR79
青強め~紫~パール~シャンパン発色のゴースト オーロラフィルムになります。 青色が一番でやすく、色目も安定しています。
トヨタ車 ニッサン ホンダ マツダ ミツビシ ダイハツ スズキ スバル レクサス BMW ミニ メルセデスベンツ ボルボ フォルクスワーゲン ポルシェ シトロエン プジョー ルノー ジャガー アウディー フィアット USA
注意ハイエース100系及び、ハイゼットトラックS200系はセラミックの縁の有るタイプのみとなります。
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
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お届け日: 02月14日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
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9900円
25429円
45738円
15590円
18126円
26522円
ヘッドライトプロテクションフィルム (プリウス ZVW51 後期) 車種専用 カット済み 左右セット ヘッドライト保護 ZVW51 平成30年12月~ トヨタ
8532円
【ERUDO公式】 eKクロススペース 三菱 【B34A型/35A型/B37A型/B38A型】年式R2.3-R5.1 ヘッドライトプロテクションフィルム ■LED用 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
8118円
【ERUDO公式】 シャトル ホンダ 【GK8型/GK9型】年式R1.5-R4.11 ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
8172円
【ERUDO公式】 アウディ RS e-tron GT 【FWEBGE型】 年式R3.10- ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
6390円
【ERUDO公式】 スペーシア カスタムZ スズキ 【MK42S型】年式H28.12-H29.11 ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
6654円
【ERUDO公式】 オデッセイ ホンダ 【RB3・RB4型】年式H20.10-H23.9 ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
7050円
【ERUDO公式】 レクサス RC 【ASC10型/AVC10型/GSC10型】年式H30.10- ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
【ERUDO公式】 ムーヴ ダイハツ 【LA100S型/LA110S型】 年式H24.12-H26.11 ヘッドライトプロテクションフィルム 選べるカラー 左右セット 紫外線カット 5年耐久 車種専用カット済保護フィルム
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EKチェーン(江沼チェーン) バイク チェーン LMXシリーズ 520LMX-92L シルバー MLJ(カシメジョイント) 520LMX(CR/NP)-92L-MLJ
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商品説明
フロントガラス用の断熱フィルムです。
ピュア ゴースト IRML88
ピュア ゴースト IRML90
ピュア ゴーストML91
グロウローズAR88(GR)
シャインゴーストAR86
ゴースト2ネオAR79
ファンキーゴーストPR99
ゼノン2ゴーストAR84
から選択可能です
施工時に熱形成が必須作業となります。
共通事項
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが、国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70%付近になると想定されます。(持ち込みに限り、陸運局指定のPT-500にて計測可能です))
多層膜屈折反射によるIR効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線IR遮断 IRカット 98.6%(ピーク値) 特に優れます。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊ゴミの目立ちにくいように厚みを15μm程度と増やしています。
色目が角度、部位で変化します。
・120レイヤー以上多層・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチャーカラー ストラクチュラルカラー Structural Color・UVカット(UVカットフィルム)・赤外線IRカット・飛散防止(飛散防止フィルム)・耐傷ハードコート(傷つき防止)・熱成形一枚貼り対応 貼る際に熱形成が必要です。
選択肢に車種、型式がない場合、追加できる車種、型式もあるかもしれないので問い合わせください。 30・35アルファード 20・25ヴェルファイア C27・26セレナ ステップワゴンRK、他等1000mm超の車種、型式はグロウローズAR88では対応できません。熱形成により縮ませて使うため多少大きめにカットしております。(熱形成後調整もしやすいです) 衝突軽減装置のバージョンアップ(シングルカメラがデュアルカメラになったり)黒塗り部分の変更にに対応するため、その部分の変更があった車種、型式は衝突軽減装置の部分はカットしてない(できない)場合があります。ほこり防止のためにも熱形成後ハサミ等で最終カットしてご使用ください。車検に関してはフロントガラスの透過率がもともと70%前後しかない車にはフィルム施工後保安基準の透過率70%を下回りますので車検はNGとなります。上記商品説明を加味し使用者の責任の下でご使用ください。サンプルも購入可能です。
ヒ°ュアコ゛ーストML91
IR剤を少なくすることにより可視光線透過率90.5%が可能になったフィルムです
ヒ°ュアコ゛ーストIRML90
ヒ°ュアコ゛ーストIRML88
ピュアゴーストシリーズ
第7世代フィルム ナノ積層 ストラクチュラルブルー?フィルム
一部の可視光線に干渉を起こし、車内からより見やすく(防眩性)、上品なストラクチュラルブルー?発色が起きます。
?高い安全性 :走行中のフロントガラストラブルでも安全に車を停車する事ができる飛散防止効果
?合法施工 :現行国産車全てで保安基準・車検基準の施工後 可視光線透過率70%以上が可能(※注1)
「特徴」
?貼替え時など剥離性の良い、糊残りの無い接着剤使用
?透過率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる、防汚処理耐傷ハードコーティング
?耐久性の高い、透過率変化の少ないベースフィルム・粘着剤・耐傷ハードコート
?金属を使わず電波障害が無い、KEC法(1k~1GHz)にて試験確認
【色】
ストラクチュラルブルー?(ワイド高発色)
【光学スペック】
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用(カーフィルム)
・100レイヤー以上多積層 ナノ積層
・無着色、構造発色ストラクチュラルブルー? Structural Blue?
・UVカット(UVカットフィルム)
・紫外線99.9%カット(健康フィルム?)
・防眩機能(防眩フィルム)
・飛散防止(飛散防止フィルム)
・電波障害無(1k~1GHz)
・フィルム厚45μm
・セパレーター厚38μm
・接着剤 12μm
・防汚機能付き耐傷ハードコート(傷つき防止)
・熱成形一枚貼り対応
ファンキーゴーストPR99
多層高反射 高発色 プリズムフィルムゴーストオーロラシリーズ に比べ反射発色が強いフィルムです。可視光線での光の干渉を起こし、金属のような発色反射があります。(金属は含まれません)紫外線100%カット
グロウローズAR88(GR)
青~青紫~紫~ローズレッド の多様な発色が起こります。
ゼノン2ゴーストAR84
ゴースト2ネオAR79より青の発色が強いです。
シャインゴーストAR86
青系発色の強いゴーストフィルムになりますが違う構造で高いIR効果が有ります。
透過色は弱イエロー、反射発色はブルー~紫など色目が角度、部位で変化します。
ゴースト2ネオAR79
青強め~紫~パール~シャンパン発色のゴースト オーロラフィルムになります。
青色が一番でやすく、色目も安定しています。
トヨタ車
ニッサン
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ミツビシ
ダイハツ
スズキ
スバル
レクサス
BMW ミニ
メルセデスベンツ
ボルボ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
シトロエン
プジョー
ルノー
ジャガー
アウディー
フィアット
USA
注意ハイエース100系及び、ハイゼットトラックS200系はセラミックの縁の有るタイプのみとなります。