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レジャーから業務、バックアップ電源まで様々な用途に対応◆波形ひずみ率8%以下。制動巻線採用による波形ひずみ率の向上FWの発電体には、ディーゼル発電機などの10kVA以上の大型発電機に採用されている「制動巻線(ヤマハ呼称=フューチャーウェーブ:FW)」を採用しました。これにより出力波形を改善、波形ひずみ率をヤマハ発電機社同出力クラス従来製品の約25%から8%以下に抑え、これまで使用に適していなかった電気製品にも対応し、活躍の場を一段と広げました。◆スクエア型の新デザインと使いやすさを追求直線を基調とした新デザインの採用により、保管や運搬時などで高い収納性を実現。ボディー前面両サイドの2本のポールは移動中の衝撃や他の荷物との接触などからボディーを守りながら、設置時の優れた安定感を確保しました。 可搬性に優れたハンドルグリップ、視認性に配慮した大型コントロールパネル、周辺のスペースを見直し操作がしやすくなった燃料コック、またヤマハ発電機社従来の1kVAクラスの小型発電機用エンジンにはなかったオイルドレインを追加しメンテナンス性を向上するなど、EF900FWは使いやすさにこだわった様々な装備を採用しました。◆人に優しい運転音FWでは、ヤマハ発電機社の音質評価技術を基にマフラー容量のアップや構造改善をはじめ、テールスクリーンを追加。これにより運転音の中でも不快なザラツキ感、音の変動(ふらつき、うねり)を低減させ、より耳障りの少ない優しい音質を実現しました。■ 仕 様 ■
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レジャーから業務、バックアップ電源まで様々な用途に対応
◆波形ひずみ率8%以下。制動巻線採用による波形ひずみ率の向上
FWの発電体には、ディーゼル発電機などの10kVA以上の大型発電機に採用されている
「制動巻線(ヤマハ呼称=フューチャーウェーブ:FW)」を採用しました。
これにより出力波形を改善、波形ひずみ率をヤマハ発電機社同出力クラス従来製品の約25%から8%以下に抑え、
これまで使用に適していなかった電気製品にも対応し、活躍の場を一段と広げました。
◆スクエア型の新デザインと使いやすさを追求
直線を基調とした新デザインの採用により、保管や運搬時などで高い収納性を実現。
ボディー前面両サイドの2本のポールは移動中の衝撃や他の荷物との接触などからボディーを守りながら、
設置時の優れた安定感を確保しました。
可搬性に優れたハンドルグリップ、視認性に配慮した大型コントロールパネル、周辺のスペースを見直し操作がしやすくなった燃料コック、
またヤマハ発電機社従来の1kVAクラスの小型発電機用エンジンにはなかったオイルドレインを追加しメンテナンス性を向上するなど、
EF900FWは使いやすさにこだわった様々な装備を採用しました。
◆人に優しい運転音
FWでは、ヤマハ発電機社の音質評価技術を基にマフラー容量のアップや構造改善をはじめ、テールスクリーンを追加。
これにより運転音の中でも不快なザラツキ感、音の変動(ふらつき、うねり)を低減させ、より耳障りの少ない優しい音質を実現しました。
■ 仕 様 ■
LwA(3/4負荷):87.5dB
7m(定格負荷):62dB(A)
[EF900FW50]
ヤマハ発電機
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