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マークX GRX120 GRX121 車高調 ストリートライド 全長調整式車高調 タイプセダン 標準 減衰力15段調整式 SR-ST701 Street Ride TYPE SEDAN MARK X 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】
51410円
TEIN テイン FLEX Z VSK58C1SS3 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット 日産 YV37 スカイライン用 3年6万キロ保証
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CUSCO クスコ 車高調 street ZERO ストリート ゼロ ホンダ N-BOX(2017~ JF3) 3C6 62P CBF 送料無料(一部地域除く)
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BLITZ ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R 92389 N-BOX/N-BOXカスタム JF3
50181円
CUSCO クスコ 車高調 street A ストリートエー スズキ Kei ワークス(2002~2009 HN22S) 629 62J CBF 送料無料(一部地域除く)
49041円
TEIN テイン FLEX Z VSUA2C1BS2 減衰力16段階車高調整式ダンパーキット スズキ MR31S/MR41S ハスラー 用 3年6万キロ保証
【18の日 全品P2倍以上】【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No:92777 スバル BM/BR系 レガシィB4/ツーリングワゴン用 車高調整式サスペンションキット
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18622円
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フロント/リア
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最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93780も適合します。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。
・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。
・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。
・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
・トヨタ 50系 エスティマ(H18/1~)、20系 エスティマハイブリッド(H18/6~)専用設計です。
※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。
※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。
※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。
※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。
キット内容
単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書